MZSI

Tenemos un único lugar donde vivir… y lo estamos destruyendo a un ritmo suicida…

‘ Contaminación ’

Los científicos británicos no encuentran aún el motivo. Miles de aves y delfines han sido encontrados muertos en las costas de varias islas cercanas a los lugares de exploración y explotación petrolera en la zona de las Islas Malvinas, según denuncia el periódico de los ex combatientes El Malvinense.

Las detonaciones en el fondo del mar, para la búsqueda de petróleo podrían desorientar a los animales.

La BBC y Mercopress fueron los únicos medios británicos que reflejaron los extraños decesos de animales en las Islas Malvinas en las últimas semanas. Primero fueron los delfines calderón. Cientos de ellas que aparecieron en las costas de la Isla Águila, que está deshabitada, ubicada el al sur de la Isla Soledad. Se estima que se han hallado al menos 400 delfines muertos, según confirmaron fuentes del gobierno ilegítimo de las Islas Malvinas.

Los cetáceos habrían quedado desorientados por algún suceso externo que lo provocó y quedaron varadas en la isla antes de morir. Fue un malvinense, Christopher May (autor de las imágenes que publicad el mencionado periódico de la zona continental), que se dedica al ganado ovejuno, quien las halló. Según el poblador malvinense en declaraciones a Mercopress, las imágenes fueron tomadas alrededor del 12 de marzo al visitar la isla. Según las estimaciones, los delfines habrían estado muertos desde hace más de 10 días.

Curiosamente, en el mar profundo del Brasil, más de 3.000 kilómetros al norte sobre el Océano Atlántico, y pese a que la explotación petrolera se encuentra avanzada por la gran cantidad de reservas prospectadas en la falla de San Pablo, y en la que operan empresas nacionales y también británicas, no se ha producido ni siquiera la mortandad masiva de peces. Ello puede deberse, según expertos de la Universidad de La Plata, a que esa zona marítima no es hábitat de cetáceos, por la diferencia considerable que existe en la temperatura del agua, y porque las plataformas en funcionamiento están muy lejos de la costa, por lo que tampoco existe la abundancia de plancton alimentario que sí existe alrededor de nuestras islas, aunque los métodos de exploración y explotación sean los mismos: grandes detonaciones a gran profundidad para encontrar y fundar la boca de los pozos.

Los delfines que en general se hunden al morir, se mantenían a flote en las aguas cercanas a la Isla Soledad. Las dimensiones de los cetáceos hallados eran de unos 7 metros y medio y los más pequeños de un metro y medio. El olor nauseabundo de los grandes animales muertos no espanta a los petreles, que ahora tendrán alimento de sobra por muchos meses. Hay en la zona miles de petreles gigantes disfrutando del festín inesperado.

Los delfines de la especie calderón fueron encontrados muertos en las playas de Isla Águila, al suroeste de la Isla Soledad, en el Atlántico Sur. El descubrimiento fue reportado por un criador de ovejas local llamado Chris May. Es preciso aclarar que en el mundo anglosajón llaman ballena (whale) a todos los cetáceos de más de 4 metros, lo que ha producido bastante confusión a la hora de traducirlo al español: por ejemplo, el calderón que es un delfín, se llama en inglés “pilot whale”, literalmente “ballena piloto”.

El número de aves págalos o skúas en las Islas Malvinas se ha reducido casi a la mitad, señala un nuevo estudio publicado por la BBC. No está claro por qué la población se ha estrellado en la Isla de Goicoechea, en el oeste de la Isla Gran Malvina. Al parecer, algo está limitando la capacidad de las aves para reproducirse, indicaron científicos. Los resultados del estudio plantean preguntas sobre la salud del medio ambiente marino en el suroeste del Océano Atlántico.

Fuente: Reporte Austral

Europa Press

La Comisión Europea se ha marcado este lunes como objetivo que no circulen coches de gasolina o diesel dentro de las ciudades europeas en 2050. Éstos deberán ser sustituidos progresivamente, según Bruselas, por vehículos eléctricos, vehículos con motor de hidrógeno, vehículos híbridos, así como por el transporte público y el transporte en bicicleta y a pie.

Para acelerar esta transición, el Ejecutivo comunitario propondrá en los próximos meses un sistema común para las ciudades que quieran introducir peajes urbanos, como el que ya existe por ejemplo en Londres con el fin de reducir la congestión. Además, Bruselas primará con más fondos comunitarios a las ciudades que elaboren planes de transporte sostenible.

En paralelo, la Comisión quiere, antes de 2050, aproximarse al objetivo de “cero muertes” en el transporte por carretera.

Final del motor de explosión La desaparición de los coches de combustible convencional de las ciudades es una de las prioridades de la estrategia para el transporte de aquí a 2050 presentada este lunes por la Comisión. Su objetivo es aumentar la movilidad y reducir las emisiones de CO2 en el transporte en un 60%, disminuyendo al mismo tiempo la dependencia de Europa del petróleo importado

“La opinión generalizada de que hay que reducir la movilidad para combatir el cambio climático es sencillamente falsa”, ha dicho el vicepresidente de la Comisión y responsable de transporte, Siim Kallas. “Podemos romper la dependencia de los sistemas de transporte respecto del petróleo sin sacrificar su eficiencia ni comprometer la movilidad. Podemos ganar en ambos aspectos*, ha asegurado.

El Ejecutivo comunitario calcula que las infraestructuras de la UE necesitan una inversión de 1,5 billones de euros entre 2010 y 2030 sólo para poder hacer frente a la demanda. Ante la escasez de fondos públicos, Bruselas apuesta por la colaboración entre el sector público y privado y propone destinar parte de los ingresos generados por el uso de carreteras al sector de transporte.

En este sentido, la Comisión tiene previsto presentar una norma sobre peajes para turismos, que se sumaría a la que ya existe para camiones. Se trata de generalizar los principios de “quien contamina paga” y “el usuario paga”. Los Estados miembros serán libres de aplicar estas tarifas, pero los que decidan seguir adelante lo tendrán que hacer con un marco común de la UE.

Para 2050, Bruselas quiere que la mayor parte del transporte de pasajeros de media distancia, a partir de 300 km, se realice por ferrocarril. Y apuesta por, de aquí a 2030, transferir a otros modos, como el ferrocarril o el transporte fluvial, el 30% del transporte por carretera en distancias superiores a los 300 km. Ese porcentaje debe ascender a más del 50% para 2050.

Otro de los objetivos de la nueva estrategia de la UE es lograr en 2050 conectar todos los aeropuertos principales a la red ferroviaria, preferiblemente de alta velocidad; garantizar que todos los puertos de mar principales estén suficientemente conectados con el sistema ferroviario de transporte de mercancías y, cuando sea posible, con el sistema de navegación interior.

Por lo que se refiere al transporte de larga distancia, Bruselas quiere llegar a una cuota del 40 % de combustibles con pocas emisiones de carbono en el sector aéreo, y reducir en un 40% las emisiones de CO2 de la UE procedentes del fuel para calderas del sector marítimo.

Fuente: lukor.com

D E F O R E S T A C I Ó N.

ACA NO HABÍA UNA SELVA?

ACA NO HABÍA UNA SELVA?

La sequía en el Amazonas, visible desde el espacio

MADRID, 30 (EUROPA PRESS)

Un nuevo estudio financiado por la NASA ha revelado una reducción generalizada en el verdor de los bosques de la vasta cuenca del Amazonas en América del Sur, causada por la sequía récord de 2010.

“Los niveles de verdor de la vegetación amazónica – una medida de su salud – disminuyeron drásticamente en una superficie de más de tres veces y media el tamaño de Texas y no se recuperaron a los niveles normales incluso después de que la sequía terminase a finales de octubre de 2010″, dijo Liang Xu, autor principal del estudio de la Universidad de Boston.

La sensibilidad a la sequía de la selva amazónica es un tema de intenso estudio. Los científicos están preocupados porque los modelos informáticos predicen que en un clima cambiante, con temperaturas más cálidas y alteración de los patrones de lluvia, la tensión de la humedad resultante podría causar que parte de los bosques fuesen reemplazados por pastizales o sabanas leñosas. Esto haría que el carbono almacenado en la madera podrida se liberase en la atmósfera, lo que podría acelerar el calentamiento global.

El Panel Intergubernamental de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (IPCC) ha advertido de que sequías similares podrían ser más frecuentes en la región amazónica en el futuro.

El estudio completo ha sido elaborado por un equipo internacional de científicos que han estudiado durante más de una década los datos de los satélites MODIS y TRMM de la NASA.

El análisis de estos datos ha permitido elaborar mapas detallados que muestran la disminución de vegetación verde por la sequía de 2010. El estudio ha sido aceptado para su publicación en la revista Geophysical Research Letters, una revista de la American Geophysical Union.

Los autores desarrollaron por primera vez mapas de las zonas afectadas por la sequía mediante umbrales de precipitación por debajo del promedio. Los mapas muestran que la sequía de 2010 redujo el verdor en aproximadamente 1,5 millones de kilómetros cuadrados de vegetación en la Amazonía, más de cuatro veces el área afectada por la última sequía severa en 2005.

“Los datos del espectrómetro del satélite MODIS sobre vegetación verde sugieren un impacto más generalizado, grave y de larga duración en la vegetación amazónica de lo que puede deducirse basándonos únicamente en datos de lluvia”, dijo Arindam Samanta, coautor e investigador de Atnopsheric and Enviromental Research.

La gravedad de la sequía de 2010 también se observó en los registros de los niveles de agua en los ríos en la cuenca del Amazonas. Los niveles de agua comenzaron a caer en agosto de 2010, alcanzando niveles sin precedentes a fines de octubre. Los niveles de agua sólo comenzaron a aumentar con la llegada de las lluvias después del invierno.

“El año pasado fue el año más seco sobre la base de 109 años de datos en el Río Negro, a la altura del puerto de Manaos. En comparación, el nivel menor durante la sequía de 2005 fue solo el octavo más bajo “, dijo Marcos Costa, coautor de la Universidad Federal de Viçosa, Brasil.

Fuente: solociencia.com

La mayor reserva de agua subterranea de Santa Fe –el acuífero Puelche– está contaminada por el mal uso de agroquímicos.

Grandes los argentinos… Llevamos a La Haya la Pastera Botnia pero CALLAMOS ante la contaminación que producen los agroquímicos y la bendita soja…

El gobierno provincial confía en que la exploración que encarará YPF en busca de petróleo permita hallar nuevas fuentes de agua subterránea. La situación apremia: el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, confirmó que la mayor reserva de agua subterranea de Santa Fe –el acuífero Puelche– está contaminada por el mal uso de agroquímicos y, por otro lado, el plan de acueductos que se lanzó a principios de febrero contempla como única fuente de agua el río Paraná. Hallar una nueva fuente permitiría abaratar los costos de traslado principalmente hacia el noroeste de la provincia, la zona que con mayor urgencia necesita del agua. [Leer completo]

Cuando yo era chico campo era sinónimo de vida saludable, naturaleza…

MIREN EN LO QUE LO HAN CONVERTIDO LA AMBICIÓN DESMEDIDA Y EL DESPRECIO POR LA VIDA HUMANA…

Toda muerte es una enorme tragedia y no me gustaría estar escribiendo esto. Pero evitarlo sería como al lector impedir que se sepa algo que muestra la inconcebible realidad. El viernes pasado un chico de 28 años de profesión camionero murió.
Oriundo de la pequeña localidad de Clucellas, transportaba soja que fue fumigada arriba del camión.
Según el padre, la médica forense le dijo que tenía los órganos desintegrados y que nunca había visto un caso similar. [Leer completo]

Se ha acentuado en los últimos 30 años

MADRID, 12 Abr. (EUROPA PRESS)

El cambio climático provoca en la Península Ibérica mayores temperaturas, un incremento de las condiciones de aridez, así como más eventos extremos de precipitación, según se desprende del informe ‘Clima en España: Pasado, presente y futuro’, elaborado por la red telemática CLIVAR-España, presentado por la secretaria de Estado de Cambio Climático, Teresa Ribera. [Leer completo]

CONTAMINACIÓN POR CIANURO

CONTAMINACIÓN POR CIANURO

Herencia de la corrupción de los ’90, la Megaminería se lleva todo y destruye todo sin dejar nada para el pueblo argentino.

¿Habrá un error?…

Por supuesto que dejan algo….

CONTAMINACIÓN, ENFERMEDAD, DESTRUCCIÓN… Y NI UN CENTAVO PARA ATENDER A LOS DAMNIFICADOS!!!

Greenpeace Rosario

Greenpeace Rosario

El coordinador del grupo de voluntarios de Greenpeace Rosario habló sobre el cambio climático, los efectos que se percibirán en la ciudad y el rol que juegan los medios en esta problemática.

La ciudad cuenta con varios grupos y organizaciones sin fines de lucro que trabajan para proteger y defender el medio ambiente. El grupo de voluntarios de Greenpeace Rosario es uno de ellos.

Gonzalo Gorostarzu, coordinador del grupo, habló con Elciudadanoweb. [Leer completo]

Fuente: elpais.cr | 05/04/2010

El Consejo Indígena de Centro América CICA, el Consejo Indígena Mesoamericano CIMA, la Alianza Mundial de los Pueblos Indígenas y Tribales de los Bosques Tropicales, la Coordinadora de Organizaciones Indígenas de la Cuenca Amazónica COICA, la Red de Mujeres Indígenas sobre Biodiversidad, el Enlace Continental de Mujeres Indígena Región Sud América, la Cátedra Indígena itinerante y el Foro Internacional de Mujeres Indígenas. [Leer completo]

Vista del cielo polucionado que cubre la ciudad de Pekín, el 29 de marzo. - Efe Agencia

Vista del cielo polucionado que cubre la ciudad de Pekín, el 29 de marzo. - Efe Agencia

Tras el fracaso de la Conferencia de Copenhague, diciembre de 2009, por la posición de los países desarrollados que no quisieron reconocer la deuda climática que tienen con los países en vías de desarrollo, las futuras generaciones y la Madre Tierra, el gobierno del Estado Plurinacional de Bolivia convocó a los pueblos y movimientos sociales y defensores de la Tierra a participar en la cumbre que se desarrollará entre el 19 y 22 de abril próximo en Cochabamba para plantear un referéndum mundial sobre el cambio climático.

En esta oportunidad, las delegaciones internacionales y los pueblos de nuestra América podrán expresar sus puntos de vista y opiniones sobre el tema del cambio climático, indicó Juan Pablo Ramos, viceministro de Medio Ambiente.

Ramos, quien participó en la pre Conferencia de los Pueblos Indígenas y Organizaciones Sociales sobre el Cambio Climático y Derechos de la Madre Tierra, expresó su optimismo al haberse llegado a una base de acuerdos que serán planteados en el cónclave climático. [Leer completo]